El senador Daniel Núñez y la consejera regional Valeria Chacana denunciaron este viernes que la reducción de recursos contemplada en el proyecto de Presupuesto 2027 pone en riesgo la ampliación de recorridos de buses eléctricos en la conurbación La Serena-Coquimbo, además de afectar la renovación de flotas y la conectividad rural.
Según los antecedentes recabados por ambas autoridades, los aportes a los gobiernos regionales a través de la "ley espejo" del Transantiago caerían un 43% el próximo año, equivalente a $147.000 millones. En contraste, las transferencias a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) aumentarían en $100.000 millones.
La preocupación apunta a iniciativas como el proyecto que el Gobierno Regional de Coquimbo tiene en marcha para llevar buses eléctricos a Tierras Blancas y Punta Mira, además de las ampliaciones que mantiene en carpeta hacia otros sectores de la conurbación, donde la ciudadanía ha manifestado la necesidad de contar con nuevos recorridos.
"Estamos muy preocupados porque logramos analizar y mirar con detalle el presupuesto que ha hecho el gobierno para el año 2027 y una vez más las regiones estamos siendo perjudicadas y castigadas en materia de transporte público, particularmente en la región de Coquimbo", dijo el senador Daniel Núñez.
El parlamentario detalló que en el presupuesto de 2027 se destina una cantidad grande de recursos para pagar deuda y se traspasa a la empresa EFE. "Que, claro, de Santiago al sur, por supuesto que beneficia a regiones, pero de Santiago al norte nosotros no tenemos nada que ver con EFE", explicó.
Núñez agregó que esto significa que habrá dificultades para implementar nuevos recorridos del transporte público, porque ahora es el gobierno regional quien financia nuevos recorridos en La Serena o en Coquimbo. "Queremos exigir entonces que se retornen los recursos y con eso tengamos realmente plata para financiar nuevos recorridos", señaló.
"Hoy día el recorte que se considera dentro del marco de la ley de presupuesto 2027 es brutal para lo que significa hoy día mejorar el transporte público en las regiones, especialmente bajo la problemática que hoy día tiene nuestra región de Coquimbo", señaló la consejera regional Valeria Chacana.
Chacana especificó que no solo se verían afectados los recorridos de buses eléctricos considerados para los sectores de La Florida, La Antena, Barrio Universitario y El Milagro, sino también el mejoramiento de infraestructura vial, la conectividad, el subsidio para la renovación de flota de taxis, colectivos y micros, y el transporte en sectores rurales.
La consejera advirtió que el recorte dejaría un presupuesto reducido para atender las necesidades regionales, "lo cual claramente resulta insuficiente para poder darle cobertura a todos estos compromisos que hoy día tenemos de poder mejorar la conectividad".
